出售德國HBM傳感器

出售德國HBM傳感器

一、德國HBM公司簡介：

出售德國HBM傳感器

德國HBM公司的產品一直是全球稱重、測量、測試市場的標準，這也是很多客戶一直將HBM作為他們信賴的合作伙伴。德國HBM公司成立于1950年，半個世紀的技術開發與生產，使其在技術測試領域取得了豐富的經驗。現在，HBM公司重點開發與生產機械量電測設備和系統:力、載荷、壓力、扭矩、位移和加速度。產品包括各種不同的傳感器，信號記錄與處理儀器，采集系統和軟件等。HMB公司的應變片、傳感器，各種精密儀表(達5ppm)，靜態和動態應變測試系統等，在現代各個重要行業如汽車、計量、鐵路、交通運輸、自動化工廠，以及稱重等領域被廣泛應用。HBM公司總部位于德國達姆斯達特市，公司的創辦人霍丁格先生是世界上應變測量的先驅之一。經過50余年的發展，已經發展成為年銷售額為1億多歐元，有3個生產基地以及遍布世界范圍內30多個銷售代表機構的跨國公司。公司的主要客戶遍及,世界上很多較有名的衡器及測量方面的公司都與HBM有密切的合作關系。HBM公司在電阻應變式測量以及傳感器的制造和力、應變、扭矩測量領域享有*的國際聲譽。

HBM在全球擁有29個分公司和銷售辦公室，并在60多個國家設有代表處。在德國達姆斯塔特，美國的馬爾伯勒，葡萄牙的波爾圖以及中國的蘇州設有研發和生產中心。

我們的高質量標準有目共睹: 1986,HBM獲得ISO9001認證。1996,HBM獲得國際環境管理機構頒發的ISO14001認證。

二、HBM傳感器產品簡介：

德國HBM T40扭矩傳感器其它熱銷型號：

德國HBM HLCF1/220kg稱重傳感器

德國HBM C2/50kg稱重傳感器

德國HBM Z6FC3/200kg稱重傳感器

德國HBM Z6FD1/100kg稱重傳感器

德國HBM HLCB1/220kg稱重傳感器

安裝注意事項：

   1.使用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載之間。

   2.分別調整動力設備、負載、傳感器的中心高和同軸度，要求小于0.05mm，然后將其固定，并緊固可靠，不允許有松動，使用小量程或高轉速傳感器時，T22/20NM扭矩傳感器更要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。

   3.連接時可選用剛性或彈性聯軸器，在震動較大或同軸度無法保證安裝要求時（大于0.05mm，小于0.2mm），建議選用彈性聯軸器（會影響測量精度），安裝同軸度超過0.2mm時，嚴禁使用。

   4.安裝底臺面應有一定強度，以保證安裝的穩定性，避免造成過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。

   5.聯軸器應緊靠傳感器兩端的軸肩。

6.傳感器使用時推薦采用水平安裝，進行其它角度的安裝時，請慎重安裝傳感器不允許承受過大的軸向力或彎矩，否則可能影響傳感器的使用，甚至造成傳感器的損壞。

從傳感器的工作原理不同可分為非接觸式扭矩傳感器和應變式扭矩傳感器?

非接觸式德國HBM扭矩傳感器：?

非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，

使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、?受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，已經廣泛用于轎車領域。?

應變片德國HBM扭矩傳感器：?

應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化，應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。

三、公司簡介：

專業采購德國、美國、意大利等歐美國家工控產品、備品備件。

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 詢價注意事項：             

1.詢價請按（品牌+型號+數量+貴公司名稱）格式；             

2.詢價請發正式詢價函，有面價表當天回復，如原廠回復一般為1-2個工作日；             

3.提供最原始的詢價資料，最好附帶銘牌